Motorjobb och fotstegplåtar

Pratade med H. Mickos i telefon han hade annonserat om att han hade säten till Willys.

Började tillverka ett verktyg till pressen så att jag kan tillverka de stora plåtarna över fotsteget de är 2m långa och ca 0,5 m breda med en pressning i helt runt om. Efter många timmars jobb och provande lyckade jag få till några exakta kopior av plåtarna. Kvar är att böja plåtarna 90 grader med ett mycket stor radie. Det återstår att lösa på vilket sätt !!!

Motorjobbet fortsätter jag har lyckats få loss två kolvar till med hjälp av dieselolja -värme. Nu ska jag fylla vatten i de två resterande cylindrarna. Ut med motorn i kyla ca20 grader minus en stund .Efter en stund ser det ut som att de börjar lossna också i med mer dieselolja sedan får det stå några dagar till!!!

Fick tips från Lorentsson i Lund det kanske finns möjlighet till att han har några delar över eller att jag kan titta på hur vissa delar ser ut.

Träet har börjat torkat så mycket att jag kan börja planera för att kapa och hyvla ut askplankorna som har måttet 1”x8” Jag får limma och snygga till dem för de är inte hundraprocentiga -sprickor ,bark m.m.

Jag har börjat passa torped ,dörrar tillsammans med bakkarossen för att se var dörrstolpar ska vara samt att få in rätt höjd på torped och bakkarossens inpassning till träramen.

Jag har sandblästrat

Jag har sandblästrat ramen och fått den grundmålad med rostskyddsprimer.

Skickade massa mail till många personer i Sverige, Danmark och Norge jag har inte fått några svar ännu.

Började känna på topplocksbultar samt att plockade ner delarna på motorn. Fyra kolvar sitter fast. Nu gäller det att tänka till.

Jag har besökt Mats i Värnamo fick mycket goda råd hur det är att plocka i Willys . Jag fick titta på hans fina Willys Six 2 dörrar 1931.Han kanske har lite fler delar han ska titta vad som kan vara aktuellt. Fick låna hans maskering samt några smådelar för att se efter så jag kunde titta på hur mycket som var lika och kanske ha som mall när/om jag nytillverkar själv .

Monterade ihop hela bilen med hjälp av smältlim ,spånskiva, maskeringstejp .Jag byggde upp en ställning inne i karossen för att hålla alla delar på plats. Tillsammans med många tvingar och skruvar.