Jag har monterat bakdörr

Jag har monterat vänster bakdörr hundar gånger upp och ner tror jag -Det känns så i alla fall… Lite justeringar varje gång. Nu när jag tycker att jag fått det på plats så har jag förstärkt runt infästningarna så att det inte ska röra sig efter det är provat och monterat!!
Ny takbågar är gjorda de sitter tappade in i övre takbalken som i sin tur sitter fast i små bågar som är tappde i den balk som sitter över dörrarna. Alla takspjällor år passade och provade. Nu ska de fernissas ett par gånger sedan återstår montering med lim och skruv.

Kvar av träjobbet ser ut att var att tillverka nya trästommar till säten och ryggar. Fram picture1 och bak picture2 . Så ser det ut innan jag börjar detta är bitarna jag tar måtten från

Jag har tittat på aluminium listerna till taket jag hade kastat dom men sedan insåg jag att det var svårt att skaffa exakt likadana igen .Så jag tog och satte dem på en planka. Rätade upp dem. Jobbigt!!! Du kan se lite av dem på fotona på taket.

Har monterat allt

Har monterat allt träet i dörrarna fernissat allt. Fortsatt med att passa dörrarna på vänster sida.

Kom fram till att jag har mätt fel i taket måste svetsa om för att det har kommit skevt. Kapade -svetsade igen. Alla dörrmekanismer på plats. See picture.See picture.

Alla dörrhandtagen invändigt i mycket dåligt skick. Jag måste få tag i andra eller göra nya. Jag tror att det blir knepigt för att det är så många ränder i handtaget. Måste hitta en lösning på det innan jag fortsätter med att tillverka-kanske.!!!!Köpa troligtvis till A-ford.

Alla delar är på plats för att dörrarna ska fungera korrekt allt målat..

Allt trä och mekanik under högra bakrutan lagat. Handtaget kanske jag kan använda!!!

See picture..See picture.

Jag tror jag har någon generator jag har funderat ut hur jag ska fixa en startmotor. Annars svårt att få tag i som reservdel.(omöjligt??)

Bakfjädrarna måste tillverkas. Hittar inga som passar trots många telefonsamtal. Har fått mått från Greg och Paul i WOKR. Kanske kan använda från en sexas chassie.

Hoppas hitta en lösning på bakaxeln.

Annonsläsning och jag fick napp en person i Skövde han har fyra trådekerhjul till Willys i mycket bra skick sa han. Hoppas!!!!

Funderar på säten både bak och fram hur göra med fjäderstommar. Den jag har är mycket dålig knappt går att använda till mått. Däremot har jag allt trä. Måste tillverka allt det går att använda som mallar. För övrigt har jag bilder från 1931 från Svensk Motortidning

Instrumentpanel saknas. HJÄLP!!!

Passat alla dörrar

Passat alla dörrar på höger sida mot tak ,bakdel och torped.

Den övre delen av takträet som går från bakdel till över fram rutan är passad på höger sida. Det är tappat i sina fästen.

Gjort träbitarna över bakskärmarna och mot dörren samt passat på plats.

Alla tre plåtgolven färdig svetsade och svartlackade.

Allt trä i bakdelen är fernissat klart.
Dörrarna på vänstersida och många andra prylar tillbaka efter blästring. Primade . Dörrarna var mycket lite att reparera på .Det mesta av trävirket i vänsterdörrarna klart

Motorn väntar på arborrning

Mail från Paul han tror att jag kan använda modell 97:s kylarmaskering som utgångsmaterial för att göra en som passar till min bil. Det är mycket stor skillnad i bredd och i pressning mot motorhuven!!!

Fortsatt att passa dörrar

Fortsatt att passa in dörrarna på höger sida. Skickade vänster dörrar för blästring. Tog även med huven samt lite småprylar. See picture.
Kjell från Örebro ringde och sa att han hade en topplockspackning vilket jag köpte. Bad honom kolla efter startmotor, instrument, generator, förgasare och kylarmaskering.
Passade allt trä i bakdelen från dörrarna och bakåt. Fick göra en del nytt runt bakruta samt över sidorutor. Klart för fernissa. Det är en tillfredställelse när man placerad de gamla och det nygjorda träbitarna på plats och det passar !!!
Golvplåtarna i stål i baksätet, framsätet och mellan sätena har jag rengjort och lagat alla rosthål.

Jag fick skicka

Jag fick även skicka iväg motorblocket till han som hjälper mig med babbitsgjutningen. Detta för att kunna passa lagren i sina säten och att arborra hela bädden.

Började göra allt trä till dörrarna en del kan användas men hälften blev nygjort det som är mörkt trä är originalträ. Startade med att renovera dörrmekaniken. See picture.

Pressa ett dörrstycke fortsatt med at försöka böja plåten med ett engelskt hjul – misslyckades .Gjorde en ny plåt det blev fel mått. Kasseras! Ett tredje försök görs och nu lyckas jag bättre fick låna ett böj-sträck verktyg för att kröka dörren. Därefter var det bara att passa in plåten och svetsa allt efter ca 60 timmars jobb!!!!.See picture.

Gjorde trä till dörren efter slipning och primning. Monterade alla mekanismer i dörren.

Monterade dörrarna på plats för att se hur det skulle passa. See picture.

Lagade svetsade oljetråget – målade på utsidan.

Plockade isär bakaxel

Plockade isär bakaxeln allt såg mycket bra ut men det såg konstigt ut. Jag kunde inte se det direkt vad det var men sedan såg jag hela det stora drevet var snyggt bortslipat!!!!!Nu har jag en pinion men inget drev som passar! HJÄLP!!

Hur ska man hitta en annan axel som har samma mått??

Lossat alla topplocksbultarna. Två var avdragna. En hel del problem med att lossa de bägge. Tre bultar på grenröret var också av. See picture, nr 1 or nr 2.

Passade träramen till karossen. Tvärbalkarna är inpassade. Efter prov med golvplåtarna fick jag göra om hela inpassningen av tvärbalkarna jag fick göra om en helt – för kort.

Börjad med att ta bort alla trädelar från karossen och plocka bort alla bultar- skruvar. Hoppas att jag kan använda några trädelar.

Jag blev tvungen att kapa upp karossen i tre delar bakdel, takplåtar och torped för sig . Det var av på ett ställe helt upprostat dels var det mycket svårt att flytta .Det visade sig att det var på exakt samma ställe som kaross och de övriga delar hade blivit svetsade ihop vid tillverkningen det var ca 1 cm tjockt tenn där – tur-!!!

Jag har sandblästrat

Jag har sandblästrat ramen och fått den grundmålad med rostskyddsprimer.

Skickade massa mail till många personer i Sverige, Danmark och Norge jag har inte fått några svar ännu.

Började känna på topplocksbultar samt att plockade ner delarna på motorn. Fyra kolvar sitter fast. Nu gäller det att tänka till.

Jag har besökt Mats i Värnamo fick mycket goda råd hur det är att plocka i Willys . Jag fick titta på hans fina Willys Six 2 dörrar 1931.Han kanske har lite fler delar han ska titta vad som kan vara aktuellt. Fick låna hans maskering samt några smådelar för att se efter så jag kunde titta på hur mycket som var lika och kanske ha som mall när/om jag nytillverkar själv .

Monterade ihop hela bilen med hjälp av smältlim ,spånskiva, maskeringstejp .Jag byggde upp en ställning inne i karossen för att hålla alla delar på plats. Tillsammans med många tvingar och skruvar.