Under sommaren

Under sommaren har jag åkt en längre tripp till Jönköping.Fram och tillbaka det blev ca 20 mil.Willysen drog 2,5 liter per mil .

Det stora lyftet för Willysen blev när jag fick hjälp att randa eller pinstriping hela bilen på karossen.

Kolla även under videoclips se hur det går till att randa!

Året började med

Året började med att jag plockade bort förgasaren. Jag har bytt till mig ytterliggare en.Sammanlagt har jag nu 3 st. Jag tog med mig alla tre till han som hjälper mig att rengöra och trimma in dem. Jag hoppas utav dessa tre få en som fungerar med accelerationspump i full funktion.
Jag har låtit tillverka två stycken hjulskydd till mina reservhjul i framskärmarna. Jag har passat in dom på plats det återstår nu bara att kroma dom sedan är de klara.
Jag har även plockat bort temperaturmätaren med givare och satt upp den i testbänk för att se om jag kunde få ett bättre utslag på mätaren. Jag har inte lyckats med det utan jag får komma ihåg var kokpunkten är på mätaren. Jag har inte den rätta givaren utan ersatt den med en liknande.

Kylarprydnad och småfix

Vad har jag gjort sedan i maj?
En hel del jag har monterat kylarprydnaden som jag har fått kromat.
Invändigt har jag monterat alla knoppar och anslutit några inte alla för att jag hade inte kapat till rätt vajerlängd.
Kofferten är nästan klar lite invändig klädesel och inrednign kvar.
Jag har kört till olika festligheter som bröllop och studentbal.
Lite problem finns.Ett är att motorn kokar jag trodde det var termostaten .Jag plockade bort den men problemet kvarstår den kokar lätt när den står still och motorn igång.
Jag har även monterat och tillverkat gummimatta vid pedalerna.

Koffert och fjädrar

Senaste tiden har jag arbetat med att montera ihop kofferten.Jag har lackat alla detaljer en gång. Klätt den med konstläder.Monterat pianogångjärn på locket. Spikat och tillverkat alla al-lister samt satt fast hörnplåtar. Jag har även monterat ett lås. Har lagt in Willys8 i intarsia på luckan som fälls ut.
Provat lite olika ideér om hur tillverka navkapslar 2 st.Någom som har?
Fått bladfjäderpaketen tillbaka efter härdning. Tillverka krampor 10 st monterat med nitning samt mässingsbussningar för infästningen. Monterat på plats.

trunk3

trunk2

trunkdoor

Kylarmascot,klädsel och fjädrar

Jag har gjort lite jobb sedan jag skrev sist.
Kylarmascoten är slipad och polerad och skickad till kromning tillsammans med beslag till framsätet.

Klädsel i runt bakrutan har jag gjort om för att det skulle passa bättre mot fönstren .
Sittdyna i baksätet blev en aning mjuk och det justeras till lite hårdare. Ryggen i baksätet ska också justreras mot sidopanelen för bättre passning.

Bakfjädrarna har jag monterat ner från bilen. Jag har fått hjälp med att kröka tillbaka dem till rätt utseende igen. Därefter har jag skickat iväg paketen för härdning så att det ska bli ”riktiga” bladfjädrar.

Jag har börjat med att limma ihop kofferten.

Småjobb

Det finns mer jobb att göra.
Jag håller på med att måla knapparna till instrumentpanelen.
Klädseln runt fönstren i dörrarna har jag ändrat för bättre passning i hörnen. På stolpen mellan dörrarna har jag gjort en massiv panelbit för klädsel.
Jag har lämnat in kylarmascoten för gjutning i mässing.
Askkoppen saknas men jag har beslaget till ryggen där det ska sitta.

Jag har fyllt bensinmätaren med röd vätska som jag köpt i USA. Jag har inte testat om det funkar ännu. Jag monterat allt på plats men jag saknar temp.mätaren som är på verkstad för att hitta en givare som passar.

Till kofferten till bagageräcket har jag börjat med att ta lite mått för att se hur jag ska ha kapa till bitarna.

Jag önskar alla God Jul!

Lackering och montering

Just jobbar jag för högtryck.
Karossen har plockats bort från ramen. Karossen har ställts på en vagn som jag gjort inordning för ändamålet. Ramen har jag målat svart. Lite av trädelarna har jag fått montera bort för att inte det ska bli för mycket färg på vid lackering. Allt klart frö att jag ska ta den till lackeraren.
Men när jag kommer till lackeringen säger han att han inte har tid på länge! Bara att försöka få tag i en annan!

Bromskabeln har jag testat och pressat fast allt som det ska vara. Jag har monterat alla kablar på plats. Frambromsarna är klara.

Träådringen är färdig och delarna är hämtade för att jag ska få hjälp med att klarlackera delarna.

På bakhjulet har jag monterat ”nya” ringar för att jag ska kunna ha hjulen på plats när jag monterar olika delarna.

Motorn har jag monterat i ramen. Växellåda och kopplingshus är också monterat. Jag har gjort nya gummin till motorfästena. Jag har tillverkat både nya gummibussningar och stålbussningarna till de nya bultarna.

Styrningen har jag monterat på framaxeln med många nya slitdelar. En hel del justring har fått göras på olika dekar.

Jobb på olika delar

Under 14 dagar har jag inte jobbat med bilen på grund av att jag har haft influensa.

På högra bakskärmen upptäckte jag en buckla som jag blev tvungen till att borra och svetsa och bearbeta till rätt utseende.

Förgasaren skickades till en verkstad för totalrenovering jag skickade med packningsatsen.

Lamellerna skickade till en verkstad för renovering kom tillbaka en vecka senare i nyskick. Jag fick tillverka fjädrarna till armarna på kopplingsplatten för att de skulle fjädra tillbaka när man trycker på kopplingen. Tack var en ritning från WOKR kunde jag tillverka tre stycken av pianotråd.

Topplocket skulle svetsas denna vecka. Vi får se hur det blir…

Jag tillverkade flänset till grenröret som sitter på avgasröret. Det tillverkade av en 10mms: stålplatta som jag kapade, borrade, svarvade och gjorde hål därefter kunde jag forma det till rätt form mot grenröret.

Allisterna till fotsteget har jag justerat och monterat för att se hur de skulle passa.

Nästa sak som ska monteras är vattenpumpen.

Jag hoppas kunna åka med lite prylar till lackeraren för lackering nästa månad. Hoppas jag!

Skärmar och fotsteg

Den sista månaden har jag jobbar med skärmarna och fotstegens allister. Till sluta av med blev det efter många försök och misslyckanden en hyfsad passning.

När jag jobbat med passningen upptäckte jag att fotsteg och skärmen passade dåligt. Jag fick göra om plåtjobbet lite kapning och svetsning igen så passade det bra igen. Kvar är jobbet att göra hål till de platta al-listerna för alla 15st pinnbultarna för att fästas på undersidan med mutter.

Jag lämnade in alla smågrejerna som handtag, vevar, parklyktor, vingskruv och mittbeslagen till kofångarna Glaset till parkeringslyktorna är original de är inpassade i bägge lyktorna. Blinkersglasen får jag tillverka själv av 240: s bakblinkers.

Jag har fått en packningssats frö förgasaren. Jag har lagt alla grejerna i aceton för rengöring. Packningarana till grenröret och till andra packningsdelar har kommit.

Väntar

Projektet har gått lite i slow motion. Jag väntar på att lackera bilen. Jag vet inte vem som ska lacka. Jag har gjort vissa förfrågningar.

Tillverkningen av handtag, vevar, parkeringslyktor och mindre handtag har kommit framåt. Grejerna har kommit från gjuteriet. Nu håller jag på med att slipa och ploerar för kromning.

Kylarmaskeringen är klar den ligger och väntar hos kromfirman plus lite andra smågrejer.
Jag är klar med beslaget som finns på kofångarna bak och fram. Som du också ser har jag tillverkat kopior av handtagen till bagagräckeshållaren också. Allt klart för kromning.

Topplocket har fortfarande inte blivit lagat. Trots att det har blivit svetsat med specialpinne. Just nu fundera jag på hur jag ska gå vidare men jag har lite idéer hur jag ska kunna lösa det.