2013 i augusti åkte

2013 i augusti åkte jag och min fru Vättern runt 350km. Vi åkte under tre dagar med stopp i Askersund, Hjo och Jönköping samt att vi deltog på Husqvarna onsdags träff. Här finns alla bilder tagna under sommaren 2013.

map

Hej! Alla ni som följer

Hej!
alla ni som följer mina äventyr på Willys8.
Jag har kört lite utflykter med Willysen i den östgöstka naturen.
nu har jag kört in den för vintervila .
Den sista turen var ett bröllop i oktober.
Jag har börjat på ett nytt stort-större projekt läs mer på sidan
www.columbia6.se

Hej!Alla willysfans

Hej!
Alla willysfans och alla släktingar.
Jag har jobbat lite med att bygga lusthus.Därför ar det lite noterat.
Det som jag gjort sedan december är att jag monterat armstöd i baksätet och monterat extraljus fram.Det har blivit en totalrenovering av bensinpumpen och en ordentlig rengöring av förgasaren.
Den 6 juni deltog Willysen i Skänninge motormässa med
Nationaldagsfirande självaste HKH Kronprinsessan Victoria talade och gick runt i Skänninge. Hon passerade Willysen titta på bilden.

victoria2

victoria1

people

God Jul och Gott Nyt

God Jul och Gott Nytt på er alla som följer mina äventyr.
Året som gått kommer att bli ihågkommet som det första året
som jag åkte 250 km.Det var en bensinförbrukning på ca 2,5 l/mil.
Inför nästa år kommer jag att få två extralysen fram .Jag ska förbättra bensinpumpen med att köpa nya fjädar och eventuellt byta membran också.

willysdec

Under sommaren

Under sommaren har jag åkt en längre tripp till Jönköping.Fram och tillbaka det blev ca 20 mil.Willysen drog 2,5 liter per mil .

Det stora lyftet för Willysen blev när jag fick hjälp att randa eller pinstriping hela bilen på karossen.

Kolla även under videoclips se hur det går till att randa!

fore

forer

hbak

Efter vintern

Hoppas att ni tagit ut bilarna efter vintern.
Jag har kört en kort sträcka.Under vintern har jag monterat ett extra bränslefilter och filterat bensin i tanken.Hoppas att det fungerar bättre nu.Jag har också gjort om och monterat tillbaka den elektriska vindrutetorkaren.Jag har monterat,lagat ett glasrör till den hydrostatiska bensinmätaren och fyllt på röd vätska.

wiper1

filter1

Classic Motor

Ni som läser classic motors hemsida har sett detta kanske men här länken till artikeln som var i januari-numret.

http://www.classicmotor.se/reportage/article187760.ece

Någon som har tips till någon som tillverkar dynstommar till säten??
Maila gärna!!!

Bensinmätare

Jag har börjat med att försöka laga bensinmätaren.Det är glasröret som har gått sönder ska försöka att hitta glasrör så att jag tillverka den delen.
Jag har fått några nya foton av Kjell i Norge . Njut!

Inför vintern

willysdec

Jag tog några bilder innan jag pallade upp och gjorde i ordning Willysen för vintervilan.På fotona har jag låtit taklampan lysa för att det redan var mörkt på eftermiddagen.
Ni som läst Classic Motor –hoppas att det gett någon inblick i mitt renoveringsjobb.
Jag hoppas att det inspirerat någon som har det lite motigt med sitt projekt.
Titta också på video clipen jag har lagt till en liten motorsnutt för Er som vill höra min raka 8:a.

Jag önskar alla en God Jul o Gott nytt 2008!

outside07-2

outside07-1

Verktygslådor

Jag har gjort färdigt verktygslådorna i mahogny och placerat dom i kofferten.
Hjulskydden har jag hämtat från kromning och också monterat på backspeglar.
Justerat ventilerna till 0.006” och 0.008” spel det blev tystare.
Jag monterat en gummimatta vid förarplatsen med Willys-logotyp liknande verktygslådorna .Har börjat med att tillverka en CAD ritning för få en snyggare utskärning av gummimatta till fotstegen.
Det har varit mycket regn under sommaren så att det har inte blivit många utflykter

toolbox4

toolbox3

toolbox2

rubberorn2

Sedan april

Sedan april har jag kört med bilen och haft problem med fart och acceleration.
Jag har justerat tändning både för låg och högfarts inställningar.
Jag justerade även tändstiften. Förgasaren blev även den justerad efter det. Nu går den som en klocka både vad gäller tomgång och acceleration.
Jag har även åkt en längre tur om ca 150 km vilket gick bra.
Det är fortfarande problem med vattnet det vill gärna koka över vid tomgång.
Jag har gjort ett försök att monterar dit en hastighetsmätare för cykel för att kolla hur långa sträckor som jag kör.
Hjulskydden till hjulen är kromade. Jag monterade fast dem med remmarna som håller backspeglarna.
Jag har börjat tillverka två stycken verktygslådor i mahogny för kofferten.

whlcover4

whlcover3

toolbox1

carbnew

Nya knoppar.

Jag har gjort nya knoppar till reglagen H och S. De är inte monterade ännu.
Förgasaren är på gång och blir klar snart.
Hjulskydden är inlämnade för kromning de skulle bli klara någon gång sent i april.
Jag har fått tag i NOS vakuum vindrutetorkare i originalkartong .Där är monterad på plats med nygjorda bultar. Det är kvar att montera fast kopparledningen och inkoppling på grenröret. Jag ska senare köpa ett torkarblad till för parallell montage.

whlcover2

wipercart

wiper

Året började med

Året började med att jag plockade bort förgasaren. Jag har bytt till mig ytterliggare en.Sammanlagt har jag nu 3 st. Jag tog med mig alla tre till han som hjälper mig att rengöra och trimma in dem. Jag hoppas utav dessa tre få en som fungerar med accelerationspump i full funktion.
Jag har låtit tillverka två stycken hjulskydd till mina reservhjul i framskärmarna. Jag har passat in dom på plats det återstår nu bara att kroma dom sedan är de klara.
Jag har även plockat bort temperaturmätaren med givare och satt upp den i testbänk för att se om jag kunde få ett bättre utslag på mätaren. Jag har inte lyckats med det utan jag får komma ihåg var kokpunkten är på mätaren. Jag har inte den rätta givaren utan ersatt den med en liknande.

whlcover1

whlcover

carburetors

Inte mycket jobb.

Jag har inte gjort så mycket senaste tiden.
Jag satte ut annonser i Sundsvalltidningen för att se om någon visste något om bilens livsöden.Två svar ett från sonen till den förste ägaren och ett från en släkting till den siste ägaren.
I korthet köptes bilen för att brukas som taxi.Inredningen var lite utöver det vanliga.Det fanns en klocka i den invändiga backsspeglen.Den var törtsig det gick åt 3 liter per mil!

Jag har börjat planera lite för att skaffa rostfria skydd för reservdäcken.Det finns några liknade till A-Ford att köpa.

Till ER alla från mej
GOD JUL och GOTT NYTT ÅR!

santa06

Inredning och förgasare

Även om det mesta av det stora renoveringsjobbet är klart finns det en hel del att jobba med.
Taklampan har blivit monterad och tänds och släcks från instrumentpanelen.
Tändspolen brann upp och en ny inhandlades och sattes dit.
Kofferten har monterats på plats och en del inredningsjobb är kvar som klädsel och ett par lådor för verktyg och serviceprylar.
Förgasaren fortsätter att bekymra mig jag har hittat en Carter BB1 med accelerationspump men den behöver en rejäl genomgång det sitter fast lite saker inuti.
Jag har testat en ide med en IC-krets för att få temperaturmätaren att fungerar normalt nästa steg är att plocka ner givare och mätare och se vad som händer.
Jag funderar på att tillverka två reservhjulsskydd i stål.
Förutom allt det har jag kört en del och bara njutit också.,

reartrunk1

reartrunk

rooflamp

IC

Det mesta av tiden

Det mesta av tiden sedan juli har jag kört kortare turer med vänner och en del bröllop.
Då har jag fått problem med bensin på grund av smuts från tanken. Det var bara att montera ner tanken och rengöra med hetvattenshögtryck, lite syrarengöring och renspolning. Efter att det torkat hällde jag i Hirsch Tank Sealer och lät det torka i tre dagar. Jag monterade tillbaka tanken med ett extra filter och en avtappningplugg. Efter mycket testade fick jag handpumpa fram bensinn med bensinpumpen och lyckades att ha sönder ena örat. Det tog ett tag innan jag kunde köpa ett NOS pumphus. Jag har även bytt ut korkpackningen på glasfiltret eftersom det släppte in luft. Nu har jag testat och det ser ut att fungera bra. Efter att ha testkört lite hördes ett misstänkt motorljud det lät som att bakre ramlagret satt löst! Jag testade med att trycka ner kopplingen då försvann ljudet. Jag plockade bort växellåda och koppling och upptäckte att muttrarna som satt i svänghjulet hade lossnat tur att det var det! Dra åt ordentligt och tillbaka med alla grejerna igen.
Jag har fått möjlighet att köpa två navkapslar av Ray Pfiorini. Tack!
Den andra stora nyheten är att jag har sålt min Whippet 1928.

fuelpump

fuelhub

fuelarm

Kylarprydnad och småfix

Vad har jag gjort sedan i maj?
En hel del jag har monterat kylarprydnaden som jag har fått kromat.
Invändigt har jag monterat alla knoppar och anslutit några inte alla för att jag hade inte kapat till rätt vajerlängd.
Kofferten är nästan klar lite invändig klädesel och inrednign kvar.
Jag har kört till olika festligheter som bröllop och studentbal.
Lite problem finns.Ett är att motorn kokar jag trodde det var termostaten. Jag plockade bort den men problemet kvarstår den kokar lätt när den står still och motorn igång.
Jag har även monterat och tillverkat gummimatta vid pedalerna.

mascotfinish

dashknobs

rubberorn2

Koffert och fjädrar

Senaste tiden har jag arbetat med att montera ihop kofferten.Jag har lackat alla detaljer en gång. Klätt den med konstläder.Monterat pianogångjärn på locket. Spikat och tillverkat alla al-lister samt satt fast hörnplåtar. Jag har även monterat ett lås. Har lagt in Willys8 i intarsia på luckan som fälls ut.
Provat lite olika ideér om hur tillverka navkapslar 2 st.Någom som har?
Fått bladfjäderpaketen tillbaka efter härdning. Tillverka krampor 10 st monterat med nitning samt mässingsbussningar för infästningen. Monterat på plats.

trunk3

trunk2

trunkdoor

Kylarmascot,klädsel och fjädrar

Jag har gjort lite jobb sedan jag skrev sist.
Kylarmascoten är slipad och polerad och skickad till kromning tillsammans med beslag till framsätet.

Klädsel i runt bakrutan har jag gjort om för att det skulle passa bättre mot fönstren .
Sittdyna i baksätet blev en aning mjuk och det justeras till lite hårdare. Ryggen i baksätet ska också justreras mot sidopanelen för bättre passning.

Bakfjädrarna har jag monterat ner från bilen. Jag har fått hjälp med att kröka tillbaka dem till rätt utseende igen. Därefter har jag skickat iväg paketen för härdning så att det ska bli ”riktiga” bladfjädrar.

Jag har börjat med att limma ihop kofferten.

mascot4

mascot2

Småjobb

Det finns mer jobb att göra.
Jag håller på med att måla knapparna till instrumentpanelen.
Klädseln runt fönstren i dörrarna har jag ändrat för bättre passning i hörnen. På stolpen mellan dörrarna har jag gjort en massiv panelbit för klädsel.
Jag har lämnat in kylarmascoten för gjutning i mässing.
Askkoppen saknas men jag har beslaget till ryggen där det ska sitta.

Jag har fyllt bensinmätaren med röd vätska som jag köpt i USA. Jag har inte testat om det funkar ännu. Jag monterat allt på plats men jag saknar temp.mätaren som är på verkstad för att hitta en givare som passar.

Till kofferten till bagageräcket har jag börjat med att ta lite mått för att se hur jag ska ha kapa till bitarna.

Jag önskar alla God Jul!

luguage

knob1

protoornament

intside

ashtry

Korta turer

Jag har kört omkring lite i grannskapet här är en bild med utsikt över Bjäboslätten. Lite småsaker har hänt som bensinstopp med förgasarjustering som följd. Ett elstopp för att en mutter satt löst på huvudströmbrytaren.

Jag håller på att tillverka kopior av knapparna på instrumentpanelen. Jag har två stycken original som jag använder som mallar. Jag har tagit en knopp och lagt i lerform som har torkat några timmar. Därefter har jag monterat vajern i formen och lagt i plastik padding och väntat. Efter ca en halvtimme hade det stelnat. Då tog jag sönder formen putsa lite och sedan var det klart för att tillverka bokstäver och målning.

octcar

knobclay3

knobclay2

knobclay

En del att göra

Hej på Er!
Jag har fortfarande en del att göra med bilen. Som du ser fungerar bilen.

Kvar att göra är justering av ventiler, se till att det finns en givare till vattentemp.-mätaren , justera bromsarna, jag måste fixa till bakfjädrarna de verkar för mjuka och till sist se till att hastighetsmätaren funkar bättre.

Jag håller på att tillverka två nya delar och en är kylarmascoten. Jag har fått ritningarna från WOKR men det är inte många att fråga om hur den egentligen blev i produktion. Jag fått några bilder av medlemmar från WOKR i USA. Det andra som jag startat med är litet ornament på fotstegsmattan.

hoodorn1

rubberorn