Kylar maskeringen

På kylar maskeringen har jag svetsat en ny plåt. Framaxeln är monterad men inga bromsar moterade. Kjell ifrån Norge skickade med några småsaker till bromsarna.
Jag har tillverkat en ny oljesticka med hatt. Vattenpumpen är rengjord, målad och fläkten målad röd. Jag har inte monterat den ännu. Tillverkade pinnbultar för pumpen samt grenrörsanslutningen.

Utvändigt slipas och spacklar jag för fullt. Ratten ha jag monterat för att se hur det passar mot framaxeln.
Jag har monterat dörrstopp och lås frö att se hur det funkar i dörrana. På insidan har jag tillverkat nya masonite panelen för klädseln.

Jag besökte ett gjuteri som skulle hjälpa mig att gjuta nya dörrhandtag för att få nya kopior. Det kommer jag att göra senare

Kanske har jag hittat en lösning på termostaten för kylargardinen.

Rune och hans fru besökte mig och tog lite bilder när jag körde dem i min Whippet 1928.

Arbetet med motor

Arbetet med motor fortsätter. Jag har monterat oljetråget som jag har målat svart och gjort ny packning. Den speciella flytande oljesilen för oljepumpen monterades. När allt det var monterat vände jag på motorn jag fick göra en bädd av trä. Jag har justerat ventilerna till 0.010 ” glapp. Den nya kamkedjan monterades jag fick även göra ett nytt tändlägesmärke likaså ett märke för ödp och udp på svänghjulets framsida. Tillverkade nya frostbrickor som ja monterande.

Monterade ihop hela kopplingsdelen med fjädrar jag byte ut bultarna mot insex 5/16 UNF med högsta hållfasthetsklass. Själva lamellen med fjäder ska jag skicka för renovering.

Lackeraren som ska hjälpa mig med lack har inspekterat det var bara att börja lacka. Vi ska börja med de svarta plåtarna först.

Nu är det bara att välja färg!!!

Kylarmaskeringen och framkofångaren har blivit avkromade klar för reparation. Strålkastarna började jag själv titta på och göra rent med lite syra. Resultatet var otroligt. Jag ska själv slipa kofångaren före kromning senare.

Framaxeln är klar för målning och montering av lager och pinnbult.

Kylarmaskering och styrning

Det har inte gått så lång tid sedan jag skrev sist. Det har hänt en hel del stora framsteg.
Det bästa som har hänt är när jag kunde åka till Kjell i Örebro för att hämta kylarmaskeringen och strålkastrarna. Det har gått från Hershey via container till Örebro tack vare Kjell. När jag hämtade grejerna hade han en kardanknut som jag tror passar till Willysen så jag köpte den av honom också.
Med stor möda och en avdragare sönderdragen fick jag äntligen loss på ratten från rattstången. Det var en kil som hade rostat fast. Jag fick borra bort kilen och värma för att få loss ratten. Det yttre rattröret var helt sönderrostat.
Nytt rör tillverkades. Elkontakten i botten i den finns det start, signalhorn, hel och halvljus samt parkeringsljus. Inuti röret går en massiv stång som var helt sönder.
Jag fick nytillverka den efter att ha studerat en stencil på WOKR websida. Jag fick svarva ena änden samt lettra för att det skulle passa.
Ratten fick jag reparera. Jag tillverkar en knopp av bakelit en bild från webbsidan.
Golvet av trä vid framsätet och plåten under sätet har jag monterat. På bilden kan även se järnvinklarna som håller sätet med mekanismen.

Vänster bakskärm

2003-04-01
På vänster bakskärm mer jobb svetsa och passa svetsa igen men nu tror jag det mesta är gjort på den. Bultarna har passat slutgiltigt och får bra passning till karossen.

Monterade bromsarna på bakaxeln .Nu är det bara att montera vajer och kalibrera in bromsarna

Greg har skickat ett mail och sa att han har en kylarmaskering fast den är inte helt felfri. Jag blev jätteglad och skickade mail till honom att jag köper den. Nu är det bara att lösa transporten också….

Kylaren klar jag har provmonterat den på plats för att se hur det passar

Resten av tiden har jag justerat bakdörren och taket på höger sida ,svetsa, slipa och spackla så ser det nästan färdigt ut för målning!!!

Jag väntar på matt motorn ska bli klar.

2003-04-04
Jag har gjort om Webbsidan under Artiklar, Annonser och Prislista.