Kylar maskeringen

På kylar maskeringen har jag svetsat en ny plåt. Framaxeln är monterad men inga bromsar moterade. Kjell ifrån Norge skickade med några småsaker till bromsarna.
Jag har tillverkat en ny oljesticka med hatt. Vattenpumpen är rengjord, målad och fläkten målad röd. Jag har inte monterat den ännu. Tillverkade pinnbultar för pumpen samt grenrörsanslutningen.

Utvändigt slipas och spacklar jag för fullt. Ratten ha jag monterat för att se hur det passar mot framaxeln.
Jag har monterat dörrstopp och lås frö att se hur det funkar i dörrana. På insidan har jag tillverkat nya masonite panelen för klädseln.

Jag besökte ett gjuteri som skulle hjälpa mig att gjuta nya dörrhandtag för att få nya kopior. Det kommer jag att göra senare

Kanske har jag hittat en lösning på termostaten för kylargardinen.

Rune och hans fru besökte mig och tog lite bilder när jag körde dem i min Whippet 1928.

Fjäderstommarna och framaxel

Fjäderstommarna måste fixas till och passas in på sina platser. Jag ska prata med han som ska hjälpa mig med klädseln. Lite underhåll och service på min Whippet 96 .Det läckte ut bakaxel olja på bromsarna så jag var tvungen att fixa nya bromsband och täta bakaxeln bättre

Framaxelarbetet fortskrider .Nu har jag kommit fram till att jag har två framaxlar vilken ska jag välja just nu ser det ut att jag väljer axeln från Willys 97.Bromstrumman ser ut att vara bra men jag måstet borra nya hjulbultsinfästningar för att trådekerhjulet har en annan delning på bultarna. Jag har skickat lite mail till WOKR medlemmar för att få tips.

Plåten som ligger över bensintanken har jag nytillverkat efter en rostig originalplåt .Förts gjorde ett verktyg som gör ribborna sedan ett nytt verktyg för att göra det runda hålet När dessa två grejer var gjorde var det passning och böjning på plats samt att göra alla ursparningar för bulthålen.

Jag har fått hjälp med att göra en ny bussning för huvudaxeln till växellådan av Sören,. Han hjälpte mej även med att krympa fast den nya startkransen på svänghjulet.