Årsarkiv: 2006

Inte mycket jobb.

Publicerat av

Jag har inte gjort så mycket senaste tiden.
Jag satte ut annonser i Sundsvalltidningen för att se om någon visste något om bilens livsöden.Två svar ett från sonen till den förste ägaren och ett från en släkting till den siste ägaren.
I korthet köptes bilen för att brukas som taxi.Inredningen var lite utöver det vanliga.Det fanns en klocka i den invändiga backsspeglen.Den var törtsig det gick åt 3 liter per mil!

Jag har börjat planera lite för att skaffa rostfria skydd för reservdäcken.Det finns några liknade till A-Ford att köpa.

Till ER alla från mej
GOD JUL och GOTT NYTT ÅR!

santa06

I have not done much.

Publicerat av

I have not done much regarding to the WILLYS 8 .
I had advertisements in newspaper regarding the history of the car.
I got two very interesting answers from the son and a relative to the last owner of the car.
The information in brief was that the first owner used it most for cab driving.The Willys was thirsty it drank about 3liters per 10km.The interior was something extra with curtains in three windows in the rear.The rear view mirror inside had a clock mounted in the mirror.

I am planning of making steel band to spare tires. The A-Ford suppliers offers one in stainless steel.

To all of you in Norway,Germany,New Zeeland,Australia and in USA
I wish you all a
Merry Christmas and Happy New Year!!!!

santa06

Inredning och förgasare

Publicerat av

Även om det mesta av det stora renoveringsjobbet är klart finns det en hel del att jobba med.
Taklampan har blivit monterad och tänds och släcks från instrumentpanelen.
Tändspolen brann upp och en ny inhandlades och sattes dit.
Kofferten har monterats på plats och en del inredningsjobb är kvar som klädsel och ett par lådor för verktyg och serviceprylar.
Förgasaren fortsätter att bekymra mig jag har hittat en Carter BB1 med accelerationspump men den behöver en rejäl genomgång det sitter fast lite saker inuti.
Jag har testat en ide med en IC-krets för att få temperaturmätaren att fungerar normalt nästa steg är att plocka ner givare och mätare och se vad som händer.
Jag funderar på att tillverka två reservhjulsskydd i stål.
Förutom allt det har jag kört en del och bara njutit också.,

reartrunk1

reartrunk

rooflamp

IC

Interior and carburetor

Publicerat av

Even if the most of the big restoration work is done there is still much to improve.
I have mounted a roof lamp which is controlled from the dash.
The ignition coil had to bee changed because it was burned. A new one was bought.
The trunk in the rear is in place and there is still some clothing and a couple of boxes in the bottom that I shall make for tools and service.
The carburetor problem is still much thinking about.I have got a Carter BB1 with accelerator pump there is some of the internal service to be done some of it is stuck!
The water temperature gauge is not showing correct temperature so I have made an experiment with one IC circuit that helps to show the correct temperature. Next step is to dismount the temperature sensor and make a test bench for that and the gauge and see what that gives me.
I am thinking of making two spare tire covers in steel….
Beside all that I have driven the car around and …..just enjoying it.

reartrunk1

reartrunk

rooflamp

IC

Det mesta av tiden

Publicerat av

Det mesta av tiden sedan juli har jag kört kortare turer med vänner och en del bröllop.
Då har jag fått problem med bensin på grund av smuts från tanken. Det var bara att montera ner tanken och rengöra med hetvattenshögtryck, lite syrarengöring och renspolning. Efter att det torkat hällde jag i Hirsch Tank Sealer och lät det torka i tre dagar. Jag monterade tillbaka tanken med ett extra filter och en avtappningplugg. Efter mycket testade fick jag handpumpa fram bensinn med bensinpumpen och lyckades att ha sönder ena örat. Det tog ett tag innan jag kunde köpa ett NOS pumphus. Jag har även bytt ut korkpackningen på glasfiltret eftersom det släppte in luft. Nu har jag testat och det ser ut att fungera bra. Efter att ha testkört lite hördes ett misstänkt motorljud det lät som att bakre ramlagret satt löst! Jag testade med att trycka ner kopplingen då försvann ljudet. Jag plockade bort växellåda och koppling och upptäckte att muttrarna som satt i svänghjulet hade lossnat tur att det var det! Dra åt ordentligt och tillbaka med alla grejerna igen.
Jag har fått möjlighet att köpa två navkapslar av Ray Pfiorini. Tack!
Den andra stora nyheten är att jag har sålt min Whippet 1928.

fuelpump

fuelhub

fuelarm

The most of the time

Publicerat av

The most of the time since July has been driving around with friends and weddings.
During these trips I have trouble with the fuel.
When investigating that I found out that the gas tank was much dirt in most rust I thought.
I empty the tank and dismounted, cleaned with heat water and high pressure after that I
Poured in acid and washed with water. After drying it was time to pour in a can of Hirsch Tank Sealer
A couple of times and let that dry for three days. Mounting it all in place with a small filter in the bottom also. I have also welded a bottom screw for empty the tank in the future.
Then I tried to start I was forced to pump the gas pump by hand when mounting it all in place again I succeed to crack one ear that holds the pump. After some days I managed to by a NOS part.
I also switch the cork in the glass bowl after that I discovered that was also leaking air.
Now is the car running again? When driving around it I got a scrambling which disappeared when depressing the clutch. I dismounted the gearbox and the clutch and discovered that the nuts had loosen it was only to draw them tight again and mount all back in place.
The good news is that Ray Pfiorini sold two of his hubcaps for Willys8 to me .Thank You Ray.
The other big news is that I have sold my Whippet 1928.

fuelpump

fuelhub

fuelarm

Mascot and small problems

Publicerat av

What have I done since May?
I have mounted the mascot on the radiator shell after I have got some chrome on it.
The interior have got another touch when I mounted the knobs in the instrument panel. All the wires is not connected yet because I cut them to short!
The trunk is almost finished it is still some work inside with some clothing’s.
I have driven the car to some weddings and student occasion.
There is some problems with overheating the engine the water boils when standing still and the engine is running. I dismounted the thermostat and there is still some of the problem left.
I have also made(glued) and mounted the rubberfloor under the clutch and brake pedals.

mascotfinish

dashknobs

rubberorn2

Kylarprydnad och småfix

Publicerat av

Vad har jag gjort sedan i maj?
En hel del jag har monterat kylarprydnaden som jag har fått kromat.
Invändigt har jag monterat alla knoppar och anslutit några inte alla för att jag hade inte kapat till rätt vajerlängd.
Kofferten är nästan klar lite invändig klädesel och inrednign kvar.
Jag har kört till olika festligheter som bröllop och studentbal.
Lite problem finns.Ett är att motorn kokar jag trodde det var termostaten. Jag plockade bort den men problemet kvarstår den kokar lätt när den står still och motorn igång.
Jag har även monterat och tillverkat gummimatta vid pedalerna.

mascotfinish

dashknobs

rubberorn2

Trunk and springs

Publicerat av

The time since February I have spent working with the trunk .The plywood pieces has been glued together. All the wood has become a layer of varnish. The outside has fabric been fastned. The most of the aluminium trim are nailed in place .The small hatch has a little ”wood fantasy” being made. Some work is still needed before it is finished.
The rear leafs is back from the shop that helped me hardened them. After that I was forced to make new clamps and bushings. The springs have I attached to the frame and rear axel.

trunk3

trunk2

trunkdoor

Koffert och fjädrar

Publicerat av

Senaste tiden har jag arbetat med att montera ihop kofferten.Jag har lackat alla detaljer en gång. Klätt den med konstläder.Monterat pianogångjärn på locket. Spikat och tillverkat alla al-lister samt satt fast hörnplåtar. Jag har även monterat ett lås. Har lagt in Willys8 i intarsia på luckan som fälls ut.
Provat lite olika ideér om hur tillverka navkapslar 2 st.Någom som har?
Fått bladfjäderpaketen tillbaka efter härdning. Tillverka krampor 10 st monterat med nitning samt mässingsbussningar för infästningen. Monterat på plats.

trunk3

trunk2

trunkdoor

Kylarmascot,klädsel och fjädrar

Publicerat av

Jag har gjort lite jobb sedan jag skrev sist.
Kylarmascoten är slipad och polerad och skickad till kromning tillsammans med beslag till framsätet.

Klädsel i runt bakrutan har jag gjort om för att det skulle passa bättre mot fönstren .
Sittdyna i baksätet blev en aning mjuk och det justeras till lite hårdare. Ryggen i baksätet ska också justreras mot sidopanelen för bättre passning.

Bakfjädrarna har jag monterat ner från bilen. Jag har fått hjälp med att kröka tillbaka dem till rätt utseende igen. Därefter har jag skickat iväg paketen för härdning så att det ska bli ”riktiga” bladfjädrar.

Jag har börjat med att limma ihop kofferten.

mascot4

mascot2

Radiator mascot,interior and springs

Publicerat av

I have made some work even if I not written since last year.The radiator mascot is grinded and polished so it would be ready for the chroming shop.
The interior in the rear is new material bought and fastened in place. The cushion is to bee more hard it is now to soft. The backrest would also be adjusted against the side panels.
The rear springs are dismounted and the blacksmith shop helped me to bend them into the right shape again. I have sent leafs to the shop that helps me with the hardened process of the leafs.
The rear trunk work has started. The trunk is glued together.

mascot4

mascot2