Inte mycket jobb.

Jag har inte gjort så mycket senaste tiden.
Jag satte ut annonser i Sundsvalltidningen för att se om någon visste något om bilens livsöden.Två svar ett från sonen till den förste ägaren och ett från en släkting till den siste ägaren.
I korthet köptes bilen för att brukas som taxi.Inredningen var lite utöver det vanliga.Det fanns en klocka i den invändiga backsspeglen.Den var törtsig det gick åt 3 liter per mil!

Jag har börjat planera lite för att skaffa rostfria skydd för reservdäcken.Det finns några liknade till A-Ford att köpa.

Till ER alla från mej
GOD JUL och GOTT NYTT ÅR!

santa06

Inredning och förgasare

Även om det mesta av det stora renoveringsjobbet är klart finns det en hel del att jobba med.
Taklampan har blivit monterad och tänds och släcks från instrumentpanelen.
Tändspolen brann upp och en ny inhandlades och sattes dit.
Kofferten har monterats på plats och en del inredningsjobb är kvar som klädsel och ett par lådor för verktyg och serviceprylar.
Förgasaren fortsätter att bekymra mig jag har hittat en Carter BB1 med accelerationspump men den behöver en rejäl genomgång det sitter fast lite saker inuti.
Jag har testat en ide med en IC-krets för att få temperaturmätaren att fungerar normalt nästa steg är att plocka ner givare och mätare och se vad som händer.
Jag funderar på att tillverka två reservhjulsskydd i stål.
Förutom allt det har jag kört en del och bara njutit också.,

reartrunk1

reartrunk

rooflamp

IC

Det mesta av tiden

Det mesta av tiden sedan juli har jag kört kortare turer med vänner och en del bröllop.
Då har jag fått problem med bensin på grund av smuts från tanken. Det var bara att montera ner tanken och rengöra med hetvattenshögtryck, lite syrarengöring och renspolning. Efter att det torkat hällde jag i Hirsch Tank Sealer och lät det torka i tre dagar. Jag monterade tillbaka tanken med ett extra filter och en avtappningplugg. Efter mycket testade fick jag handpumpa fram bensinn med bensinpumpen och lyckades att ha sönder ena örat. Det tog ett tag innan jag kunde köpa ett NOS pumphus. Jag har även bytt ut korkpackningen på glasfiltret eftersom det släppte in luft. Nu har jag testat och det ser ut att fungera bra. Efter att ha testkört lite hördes ett misstänkt motorljud det lät som att bakre ramlagret satt löst! Jag testade med att trycka ner kopplingen då försvann ljudet. Jag plockade bort växellåda och koppling och upptäckte att muttrarna som satt i svänghjulet hade lossnat tur att det var det! Dra åt ordentligt och tillbaka med alla grejerna igen.
Jag har fått möjlighet att köpa två navkapslar av Ray Pfiorini. Tack!
Den andra stora nyheten är att jag har sålt min Whippet 1928.

fuelpump

fuelhub

fuelarm

Kylarprydnad och småfix

Vad har jag gjort sedan i maj?
En hel del jag har monterat kylarprydnaden som jag har fått kromat.
Invändigt har jag monterat alla knoppar och anslutit några inte alla för att jag hade inte kapat till rätt vajerlängd.
Kofferten är nästan klar lite invändig klädesel och inrednign kvar.
Jag har kört till olika festligheter som bröllop och studentbal.
Lite problem finns.Ett är att motorn kokar jag trodde det var termostaten. Jag plockade bort den men problemet kvarstår den kokar lätt när den står still och motorn igång.
Jag har även monterat och tillverkat gummimatta vid pedalerna.

mascotfinish

dashknobs

rubberorn2

Koffert och fjädrar

Senaste tiden har jag arbetat med att montera ihop kofferten.Jag har lackat alla detaljer en gång. Klätt den med konstläder.Monterat pianogångjärn på locket. Spikat och tillverkat alla al-lister samt satt fast hörnplåtar. Jag har även monterat ett lås. Har lagt in Willys8 i intarsia på luckan som fälls ut.
Provat lite olika ideér om hur tillverka navkapslar 2 st.Någom som har?
Fått bladfjäderpaketen tillbaka efter härdning. Tillverka krampor 10 st monterat med nitning samt mässingsbussningar för infästningen. Monterat på plats.

trunk3

trunk2

trunkdoor

Kylarmascot,klädsel och fjädrar

Jag har gjort lite jobb sedan jag skrev sist.
Kylarmascoten är slipad och polerad och skickad till kromning tillsammans med beslag till framsätet.

Klädsel i runt bakrutan har jag gjort om för att det skulle passa bättre mot fönstren .
Sittdyna i baksätet blev en aning mjuk och det justeras till lite hårdare. Ryggen i baksätet ska också justreras mot sidopanelen för bättre passning.

Bakfjädrarna har jag monterat ner från bilen. Jag har fått hjälp med att kröka tillbaka dem till rätt utseende igen. Därefter har jag skickat iväg paketen för härdning så att det ska bli ”riktiga” bladfjädrar.

Jag har börjat med att limma ihop kofferten.

mascot4

mascot2